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2016.10.17

アクセラスポーツ10年目へ

中古のミニバンを検討していましたが諸事情あり断念

しかたなく9年目のBKEPアクセラスポーツの車検を取りました。


ブレーキパッドやらなにやら交換で17万円近くかかりました。


代車はアクセラスポーツ 2013年モデル 1500cc

Img00406


私のアクセラスポーツと比べると
内装は質感が向上し・・(というか値段も高くなっているのでそれ相応か)

スピードメーターがデジタルの数値式になっていますが
慣れないせいなのか非常に見にくい

アナログでもデジタルでもいいですが
指針式のほうが見やすいと思うのですが私だけでしょうか。





MRCC(マツダレーダークルーズコントロール)オプション付き
だったので試してみました。


確かに前走車との車間距離を保ちながら、設定したスピードで走ってくれます
自動運転ではないのでアクセル、ブレーキ操作を自動で行いますが、
ステアリング操作は行う必要があります。


前の車が停止すると、スピードを落として、途中でMRCCが解除されます。
そこからは運転者がブレーキする必要がありました。


ブレーキ踏まないとどうなるかは試していません
きっと自動ブレーキが効くのでしょうが
さすがに試せないので・・・・




高速では役に立ちそうです。

最近のマツダ車の仕様で受け入れられないのが
ナビです、


マツダコネクトという専用ナビしか付けれないのです。
好きなナビも付けれないなんて終わってます。


オンダッシュで付ければ付くようですが


やはりスマートにインダッシュに付けたいところです。

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